Unser modernes Prüflabor bietet multidirektionale Schwallprüfungen, die eine simultane Beanspruchung aus verschiedenen Richtungen ermöglichen. Diese Technik stellt sicher, dass die Bauteile einer umfassenden Simulation komplexer Fahrsituationen unterzogen werden, die im Schwallbereich häufig vorkommen. Durch die realitätsnahe Nachbildung dieser Bedingungen können wir die Leistungsfähigkeit und Zuverlässigkeit der Komponenten unter extremen Einsatzbedingungen präzise prüfen.

Flexible Anpassung des Schwallmediums für präzise Testergebnisse

Ein Vorteil unserer Prüfeinrichtungen liegt in der flexiblen Anpassung des Schwallmediums. Neben der standardmäßigen Anreicherung mit Arizonastaub gemäß LV124 K-12 bieten wir auch quarzfreie Alternativen an. Darüber hinaus besteht die Möglichkeit, das Schwallmedium an spezifische Umweltbedingungen oder individuelle Kundenanforderungen anzupassen. Diese Flexibilität ermöglicht es uns, maßgeschneiderte Prüfungen durchzuführen, die genau auf die Bedürfnisse unserer Kunden und die spezifischen Anforderungen ihrer Projekte zugeschnitten sind.

Zusätzlich können wir unsere Schwalldüsen flexibel positionieren, um die Bauteile aus verschiedenen Winkeln zu beschwallen. Diese Flexibilität ermöglicht es uns, die Prüfbedingungen optimal auf die spezifischen Anforderungen der jeweiligen Komponenten abzustimmen und so deren Belastbarkeit noch präziser zu testen.

Unsere Prüfmethoden gewährleisten nicht nur die Einhaltung höchster Qualitätsstandards, sondern tragen auch dazu bei, die Entwicklungszeiten zu verkürzen und die Markteinführungszeit neuer Fahrzeugmodelle zu optimieren. Durch den Einsatz moderner Technologien und hochqualifizierter Fachkräfte sind wir in der Lage, umfassende und zuverlässige Testergebnisse zu liefern, die eine fundierte Entscheidungsgrundlage für die Weiterentwicklung und Optimierung Ihrer Produkte darstellen.

Erfahren Sie mehr über unsere wegweisenden Prüfmethoden für die Fahrzeugtechnik und wie wir Sie bei der Sicherstellung der höchsten Standards für Ihre Produkte unterstützen können. Kontaktieren Sie uns für weitere Informationen oder eine individuelle Beratung. Wir stehen Ihnen gerne zur Verfügung, um Ihre Fragen zu beantworten und maßgeschneiderte Lösungen für Ihre spezifischen Anforderungen zu entwickeln.

Diese spezielle Spezifikation beschreibt das Testverfahren zur Überprüfung der Wasserdichtheit, Sprühdauer und verwendeter Sprühkopf, in Kombination mit Erwärmen auf bestimmte, vorgegebene Temperaturen. Angewendet wird das Verfahren bei Automotive-Bauteilen, Steckern und LV-Kabeln.

Die HES D 3217-15 Kapitel 5.3.9 stellt sicher, dass Fahrzeugteile den extremen Bedingungen standhalten, denen sie im täglichen Betrieb ausgesetzt sind.

Was gibt die HES D 3217-15 Kapitel 5.3.9 vor?

• S2-Sprühdüse nach JIS D 203
• 20 Minuten Sprühen
• 40 Minuten erwärmen auf 120 | 140 | 160°C
• 48 Zyklen

Wir bieten:

• Vollautomatisierung der Prüfung
• Keine Unterbrechungen durch Umlagerung zwischen Sprühen und Erwärmen
• Kabelgebundene Prüfungen (für Betrieb und Monitoring der DUT während der Prüfung)
• Schnelle Durchführung
• Kurzfristige Testslots

Unser erfahrenes Team und unsere Prüfeinrichtungen ermöglichen es uns, die Konformität Ihrer Produkte mit der HES D 3217-15 Kapitel 5.3.9 und anderen relevanten Normen zu gewährleisten.

Darüber hinaus bieten wir Ihnen ein breites Spektrum an weiteren Prüfungen im Bereich der Automotive Wasserprüfung an, darunter:

• Wasserdichtigkeitsprüfungen
• Hochdruckreinigungstests
• Beregnungstests
• Tauchtests
• Und vieles mehr!

Sprechen Sie uns an! Gerne beraten wir Sie individuell und finden die passende Lösung für Ihre Anforderungen.

Vibrationsprüfungen auf elektrodynamische Vibrationsprüfanlagen (Shaker) beschränken sich üblicherweise auf Frequenzbereiche zwischen 5Hz bis 2kHz. Wenn es die Aufgabenstellung erfordert, sich diesen Grenzen anzunähern oder sogar zu überschreiten, bedarf es einer qualifizierten Validierung und Bewertung von Aktion und Reaktion aller eingesetzten Prüfkomponenten.

Bei der Betrachtung von niederfrequenten Profilen, wie sie zum Beispiel bei Transportsimulationen (z.B. ASTM D 47728-01) gefordert sind, resultieren oftmals große Wegamplituden, die sich den Grenzen des Shaker-Hubs annähern. Wenn man dann die Bewegung des Bodys nicht berücksichtigt hat, kann es in der Anwendung zum bösen Erwachen kommen. In solchen Fällen entscheiden u.a. die bewegten Massen (Vorrichtung und Prüfling) sowie die Gegenmassen und deren Lagerung über die Machbarkeit auf einem elektrodynamischen Shaker.

Daher finden im Bauteilprüfzentrum niederfrequente Prüfungen oftmals auf servohydraulischen Schwingprüfanlangen statt.

Da wir kürzlich Randbedingungen hatten, die es uns theoretisch erlaubten auf einem geeigneten elektrodynamischen Shaker zu prüfen, haben wir uns dafür entschieden, unsere Grenzen weiter auszuloten.

Und siehe da, das Rauschprofil konnte unter den gegebenen Bedingungen zwischen 1,5Hz und 200Hz auf dem Shaker durchgeführt werden.

Wichtig ist, dass man dabei nichts übersieht, wie z.B. der nutzbare Frequenzbereich der eingesetzten Beschleunigungsmesssysteme. Denn auch da sollte man die Grenzen kennen.

Sprechen Sie uns an! Gerne beraten wir Sie individuell und finden die passende Lösung für Ihre Anforderungen.

Das Thema Vibrationsprüfung ist extrem vielschichtig und individuell. Daher prüfen wir bei Bauteilprüfzentrum Scheller GmbH jede Anfrage im Detail und nehmen sie technisch auseinander, um unseren Kunden eine kompetente und attraktive Lösung anbieten zu können. Unser Ziel ist eine Win-Win Situation für beide Seiten. Dazu gehört auch, dass nicht jede Shakeranlage für jede Prüfanforderung geeignet ist. Daher haben wir auch insgesamt über

👉 15 Vibrationsprüfanlagen
👉 > 300 Beschleunigungsaufnehmer
👉 9 Reglersysteme

die wir bedarfsgerecht auswählen. Das machen bei uns Vibrationsexperten, die schon weit über 20 Jahre Erfahrungen mit Schwingprüfungen haben und heute noch jeden Tag ihren Horizont im Prüfgeschehen aktiv erweitern.

Weitere Fakten, mit denen wir unsere fachliche Kompetenz aufbauen und dem Kunden einen entsprechenden Mehrwert bieten.

💪 Einbringen von Synergieeffekten aus artverwandten Prüfdisziplinen (HALT, extreme Schocks, SRS, konstante Beschleunigung mit Zentrifuge, servohydraulische Niederfrequenz- und Dauerschwingprüfungen)
💪 Interne Kalibrierung von Beschleunigungsaufnehmern (DAkkS akkreditiert)
💪 Interne Instandhalten der Vibrationsprüfanlagen (verschiedener Hersteller)
💪 Permanenten Verfügbarkeit von Expertenwissen, da sich im Versuch immer unplanmäßige Situationen ergeben.

Sprechen Sie uns an! Gerne beraten wir Sie individuell und finden die passende Lösung für Ihre Anforderungen.