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	<title>BPZS | Bauteilprüfzentrum Scheller GmbH</title>
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	<description>Ihr unabhängiger und akkreditierter Prüfdienstleister mit Sitz in Schweinfurt</description>
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	<title>BPZS | Bauteilprüfzentrum Scheller GmbH</title>
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	<item>
		<title>Wo klassische Shaker an ihre Grenzen stoßen, fangen wir erst an!</title>
		<link>https://www.bpzs.de/pruefverfahren/wo-klassische-shaker-an-ihre-grenzen-stossen-fangen-wir-erst-an/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Stefanie Panzer]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 05 Jun 2026 07:21:54 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Prüfverfahren]]></category>
		<category><![CDATA[Wissenswert]]></category>
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					<description><![CDATA[Wo klassische Shaker an ihre Grenzen stoßen, fangen wir erst an! 10.000 g Beschleunigung. Schockdauern unter 1 ms. Viele Ingenieure kennen das Problem: Ein Prüfprofil verlangt Halbsinus-Schocks von 200 g...]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<h3><span style="color: #000000;"><em><strong>Wo klassische Shaker an ihre Grenzen stoßen, fangen wir erst an!</strong></em></span></h3>
<h3><span style="color: #000000;"><em><strong>10.000 g Beschleunigung. Schockdauern unter 1 ms. </strong></em></span></h3>
<p><b></b>Viele Ingenieure kennen das Problem: Ein Prüfprofil verlangt Halbsinus-Schocks von 200 g für 6 ms. Was auf dem Papier machbar klingt, bringt den klassischen Shaker im Labor schnell ans Limit. Der Grund? Shaker sind oft durch ihre maximale Geschwindigkeit oder Kraft begrenzt.<br />
Genau hier kommen unsere 3 Falltürme und unser pneumatischer Schocktester ins Spiel. Beim Auftreten mechanischer Schocks können – abhängig von Struktursteifigkeit, Dämpfung und Belastungsszenario – sowohl extrem kurze, hochenergetische Pulse im Sub-Millisekunden-Bereich als auch länger andauernde Schockereignisse entstehen. Um reale Einsatz-, Transport- oder Betriebsbedingungen präzise nachzubilden, bedarf es spezialisierter Prüfanlagen, die ein breites Spektrum an Schockprofilen und Pulsdauern abdecken können.</p>
<p><strong>Wir realisieren Schockprofile, die auf Shakern schlichtweg nicht abbildbar sind – zum Beispiel Kombinationen aus hoher Beschleunigung und langer Dauer (z.B. 200g/10ms, 20g/45ms oder 100g/10ms).</strong></p>
<p>Unsere Rahmenparameter im Überblick:<br />
🔹 Schockdauer: 0,2 – 50 ms<br />
🔹 Max. Beschleunigung: bis zu 10.000 g<br />
🔹 Prüflingsmasse: bis zu 430 kg<br />
🔹 Prüfflächen: bis zu 950&#215;1150 mm (je nach Schockparameter und Prüflingsaufbau auch Überhänge möglich)</p>
<p>Die Geschwindigkeitsänderung (∆v): Wir erreichen hier extrem hohe Werte von bis zu 16,8 m/s. Wer auf der Suche nach maximalem Energieeintrag ist, weiß genau diesen Wert zu schätzen.</p>
<p>Kurze Schocks prüfen wir routinemäßig nach Standards wie z.B.<br />
🔹JESD22-B111A<br />
🔹JESD22-B110B.01<br />
🔹MIL-STD-883-2 Method 2002.5<br />
🔹MIL-STD-202H Method 213<br />
🔹MIL-STD-810H Method 516.8<br />
🔹UN 38.3 T.4<br />
🔹DIN EN 60068-2-27<br />
🔹ISO 16750-3.</p>
<p><strong>Ihre Anforderung steht nicht in der Liste?</strong><br />
Die genannten Werte sind unsere regulären Eckdaten – aber sie sind nicht in Stein gemeißelt! Unsere Stärke liegt darin, Prüfaufbauten und Parameter hochflexibel an Ihre spezifischen Anforderungen anzupassen oder diese bei Bedarf auch zu erweitern.<br />
Welche extremen Schockprofile oder Prüfvorgaben bereiten Ihnen aktuell Kopfzerbrechen?</p>
<p><strong><em> Sprechen Sie uns gerne an!</em></strong></p>
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<p><strong>Felix Eberhardt </strong></p>
<p>Versuchsmanager</p>
<p>Tel.: <a href="tel:+49 (0)9721 / 50959-18">+49 (0)9721 / 50959-18</a><br />
E-Mail: <a title="Nehmen Sie Kontakt zu uns auf" href="https://www.bpzs.de/kontakt/">Anfrage schreiben</a></p>
</div>
<h3><span style="color: #000000;"><em><strong><img fetchpriority="high" decoding="async" class="alignnone wp-image-11489" src="https://www.bpzs.de/wp-content/uploads/2026/06/Schock-05-ms-1500-g-1-1024x640.png" alt="" width="600" height="375" srcset="https://www.bpzs.de/wp-content/uploads/2026/06/Schock-05-ms-1500-g-1-1024x640.png 1024w, https://www.bpzs.de/wp-content/uploads/2026/06/Schock-05-ms-1500-g-1-300x188.png 300w, https://www.bpzs.de/wp-content/uploads/2026/06/Schock-05-ms-1500-g-1-768x480.png 768w, https://www.bpzs.de/wp-content/uploads/2026/06/Schock-05-ms-1500-g-1.png 1327w" sizes="(max-width: 600px) 100vw, 600px" /></strong></em><strong style="color: #333333; font-size: 16px;"><img decoding="async" class="wp-image-11468 alignnone" src="https://www.bpzs.de/wp-content/uploads/2026/06/pruefstand-371x1024.jpg" alt="" width="200" height="552" srcset="https://www.bpzs.de/wp-content/uploads/2026/06/pruefstand-371x1024.jpg 371w, https://www.bpzs.de/wp-content/uploads/2026/06/pruefstand-109x300.jpg 109w, https://www.bpzs.de/wp-content/uploads/2026/06/pruefstand-768x2119.jpg 768w, https://www.bpzs.de/wp-content/uploads/2026/06/pruefstand-557x1536.jpg 557w, https://www.bpzs.de/wp-content/uploads/2026/06/pruefstand-742x2048.jpg 742w, https://www.bpzs.de/wp-content/uploads/2026/06/pruefstand.jpg 906w" sizes="(max-width: 200px) 100vw, 200px" /></strong></span></h3>
<p><strong> </strong></p>
</div>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Warum IP-Schutzklassen und Langzeit-Staubtests zwei völlig verschiedene Paar Schuhe sind.</title>
		<link>https://www.bpzs.de/news/warum-ip-schutzklassen-und-langzeit-staubtests-zwei-voellig-verschiedene-paar-schuhe-sind/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Stefanie Panzer]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 27 May 2026 11:27:23 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[News]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.bpzs.de/?p=11437</guid>

					<description><![CDATA[Ein IP5X- oder IP6X-Test ist der unumstrittene Standard, wenn es darum geht, den Schutz eines Gehäuses gegen das Eindringen von Festkörpern und Staub nachzuweisen. Aber ein bestandener IP-Test beantwortet eine...]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Ein IP5X- oder IP6X-Test ist der unumstrittene Standard, wenn es darum geht, den Schutz eines Gehäuses gegen das Eindringen von Festkörpern und Staub nachzuweisen. Aber ein bestandener IP-Test beantwortet eine entscheidende Frage noch nicht: Wie verhält sich das System, wenn sich Staub über Monate hinweg schleichend und gleichmäßig auf den Bauteilen ablagert? Hier stoßen Kurzzeit-Wirbelverfahren an ihre Grenzen. In realen Industrieumgebungen wie Werkstätten oder Produktionshallen herrscht selten ein Staubsturm. Dort dominiert ein physikalisch anderes Phänomen: Die Sedimentation.</p>
<p>Um diese Lücke in der Qualifikation zu schließen, setzen wir auf die DIN EN 60068-2-68, Methode Lb (Frei sedimentierender Staub). Während der IP-Test die Barriere prüft, untersuchen wir mit der Methode Lb das thermische und elektrische Systemverhalten unter realer Dauerbelastung. Wir simulieren, wie sich die feine Staubschicht über die Zeit wie eine Isolationsschicht auf Kühlkörper legt oder Kriechströme auf Leiterplatten provoziert. Das Ergebnis für Entwickler? Maximale Sicherheit, dass das</p>
<p>Produkt nicht nur dicht ist, sondern auch unter realer Staublast über Jahre hinweg thermisch stabil bleibt. Wir prüfen Ihre Bauteile auf Herz und Nieren – bis ins Zehntelmilligramm genau.</p>
<p>⁉️Die exakten Labor-Parameter (Mengen, Korngrößen und warum das Intervall entscheidend ist)</p>
<p>‼️Die Sedimentationsrate: Die Staubkonzentration wird extrem fein eingewogen und gesteuert. Gemäß den normativen Anforderungen arbeiten wir mit einer kontinuierlichen Sedimentationsrate von 6 ± 1 g/m² pro  Tag (24 Stunden), um eine homogene, realitätsgetreue Schichtung zu erzeugen.</p>
<p>&nbsp;</p>
<p><strong><em>Haben Sie Fragen zur Staubprüfung oder benötigen Sie Unterstützung bei der Qualifizierung Ihrer Produkte? Sprechen Sie uns gerne an! </em></strong></p>
<p><img decoding="async" class="alignnone size-medium wp-image-11444" src="https://www.bpzs.de/wp-content/uploads/2026/05/IMG_9467-225x300.jpeg" alt="" width="225" height="300" srcset="https://www.bpzs.de/wp-content/uploads/2026/05/IMG_9467-225x300.jpeg 225w, https://www.bpzs.de/wp-content/uploads/2026/05/IMG_9467-768x1024.jpeg 768w, https://www.bpzs.de/wp-content/uploads/2026/05/IMG_9467-1152x1536.jpeg 1152w, https://www.bpzs.de/wp-content/uploads/2026/05/IMG_9467.jpeg 1536w" sizes="(max-width: 225px) 100vw, 225px" /><img decoding="async" class="alignnone wp-image-11442" src="https://www.bpzs.de/wp-content/uploads/2026/05/PXL_20260505_083156128-300x225.jpg" alt="" width="400" height="300" /><img decoding="async" class="alignnone size-medium wp-image-11440" src="https://www.bpzs.de/wp-content/uploads/2026/05/IMG_9895-225x300.jpeg" alt="" width="225" height="300" srcset="https://www.bpzs.de/wp-content/uploads/2026/05/IMG_9895-225x300.jpeg 225w, https://www.bpzs.de/wp-content/uploads/2026/05/IMG_9895-768x1024.jpeg 768w, https://www.bpzs.de/wp-content/uploads/2026/05/IMG_9895-1152x1536.jpeg 1152w, https://www.bpzs.de/wp-content/uploads/2026/05/IMG_9895.jpeg 1536w" sizes="(max-width: 225px) 100vw, 225px" /><img decoding="async" class="alignnone wp-image-11438" src="https://www.bpzs.de/wp-content/uploads/2026/05/IMG_9512-300x225.jpeg" alt="" width="400" height="300" srcset="https://www.bpzs.de/wp-content/uploads/2026/05/IMG_9512-300x225.jpeg 300w, https://www.bpzs.de/wp-content/uploads/2026/05/IMG_9512-1024x768.jpeg 1024w, https://www.bpzs.de/wp-content/uploads/2026/05/IMG_9512-768x576.jpeg 768w, https://www.bpzs.de/wp-content/uploads/2026/05/IMG_9512-1536x1152.jpeg 1536w, https://www.bpzs.de/wp-content/uploads/2026/05/IMG_9512.jpeg 2048w" sizes="(max-width: 400px) 100vw, 400px" /></p>
<p>&nbsp;</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>&nbsp;</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Multidirektionale Schwallwasser / Splash Water Prüfungen bei BPZS &#124; XXL-Prüfstand &#038; OEM-Normen ISO 16750-4</title>
		<link>https://www.bpzs.de/news/multidirektionale-schwallwasserpruefungen/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Johannes Schelbert]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 27 Jan 2026 08:46:36 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[News]]></category>
		<category><![CDATA[Prüfverfahren]]></category>
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					<description><![CDATA[In der anspruchsvollen Welt der Fahrzeugtechnik sind robuste und zuverlässige Komponenten unerlässlich, um den hohen Anforderungen moderner Fahrzeuge gerecht zu werden. Besonders im Schwallbereich, wo Bauteile extremen thermischen Schocks und...]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>In der anspruchsvollen Welt der Fahrzeugtechnik sind robuste und zuverlässige Komponenten unerlässlich, um den hohen Anforderungen moderner Fahrzeuge gerecht zu werden. Besonders im Schwallbereich, wo Bauteile extremen thermischen Schocks und Witterungsbedingungen ausgesetzt sind, ist die Präzision der Prüfverfahren von entscheidender Bedeutung, um die Sicherheit und Langlebigkeit der Fahrzeuge zu gewährleisten.</p>
<p>Unser modernes Prüflabor bietet multidirektionale Schwallprüfungen, die eine simultane Beanspruchung aus verschiedenen Richtungen ermöglichen. Diese Technik stellt sicher, dass die Bauteile einer umfassenden Simulation komplexer Fahrsituationen unterzogen werden, die im Schwallbereich häufig vorkommen. Durch die realitätsnahe Nachbildung dieser Bedingungen können wir die Leistungsfähigkeit und Zuverlässigkeit der Komponenten unter extremen Einsatzbedingungen präzise prüfen.</p>
<p>&nbsp;</p>
<p><iframe title="#1 - Schwallwasser / Splash Water Prüfungen bei BPZS | XXL-Prüfstand &amp; OEM-Normen ISO 16750-4" width="1080" height="608" src="https://www.youtube.com/embed/oflviTn-l3Y?feature=oembed" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" referrerpolicy="strict-origin-when-cross-origin" allowfullscreen></iframe></p>
<p>&nbsp;</p>
<h2>Flexible Anpassung des Schwallmediums für präzise Testergebnisse</h2>
<p>Ein Vorteil unserer Prüfeinrichtungen liegt in der flexiblen Anpassung des Schwallmediums. Neben der standardmäßigen Anreicherung mit Arizonastaub gemäß LV124 K-12 bieten wir auch quarzfreie Alternativen an. Darüber hinaus besteht die Möglichkeit, das Schwallmedium an spezifische Umweltbedingungen oder individuelle Kundenanforderungen anzupassen. Diese Flexibilität ermöglicht es uns, maßgeschneiderte Prüfungen durchzuführen, die genau auf die Bedürfnisse unserer Kunden und die spezifischen Anforderungen ihrer Projekte zugeschnitten sind.</p>
<p>Zusätzlich können wir unsere Schwalldüsen flexibel positionieren, um die Bauteile aus verschiedenen Winkeln zu beschwallen. Diese Flexibilität ermöglicht es uns, die Prüfbedingungen optimal auf die spezifischen Anforderungen der jeweiligen Komponenten abzustimmen und so deren Belastbarkeit noch präziser zu testen.</p>
<p>Unsere Prüfmethoden gewährleisten nicht nur die Einhaltung höchster Qualitätsstandards, sondern tragen auch dazu bei, die Entwicklungszeiten zu verkürzen und die Markteinführungszeit neuer Fahrzeugmodelle zu optimieren. Durch den Einsatz moderner Technologien und hochqualifizierter Fachkräfte sind wir in der Lage, umfassende und zuverlässige Testergebnisse zu liefern, die eine fundierte Entscheidungsgrundlage für die Weiterentwicklung und Optimierung Ihrer Produkte darstellen.</p>
<p>Erfahren Sie mehr über unsere wegweisenden Prüfmethoden für die Fahrzeugtechnik und wie wir Sie bei der Sicherstellung der höchsten Standards für Ihre Produkte unterstützen können. Kontaktieren Sie uns für weitere Informationen oder eine individuelle Beratung. Wir stehen Ihnen gerne zur Verfügung, um Ihre Fragen zu beantworten und maßgeschneiderte Lösungen für Ihre spezifischen Anforderungen zu entwickeln.</p>
<div id="fws_6a2aa0a54e864" data-midnight="" data-column-margin="default" class="wpb_row vc_row-fluid vc_row inner_row abstand"  style=""><div class="row-bg-wrap"> <div class="row-bg" ></div> </div><div class="row_col_wrap_12_inner col span_12  left">
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			<div class="divider-wrap" data-alignment="default"><div style="height: 25px;" class="divider"></div></div><div class="nectar-cta " data-color="default" data-using-bg="false" data-style="see-through" data-display="block" data-alignment="left" data-text-color="std" ><p> <span class="text">Erfahren Sie mehr über unsere Dienstleistungen im Bereich </span><span class="link_wrap" ><a  class="link_text" role="button" href="/dienstleistungen/versuch-testing/umweltsimulation/schwallwasser//">Schwallwasser<span class="arrow"></span></a></span></p></div>
		</div> 
	</div>
	</div> 
</div></div>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Prüfungen nach HES D 3217-15</title>
		<link>https://www.bpzs.de/news/pruefungen-nach-hes-d-3217-15-2/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Stefanie Panzer]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 27 Jan 2026 08:38:20 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[News]]></category>
		<category><![CDATA[Prüfverfahren]]></category>
		<category><![CDATA[Wissenswert]]></category>
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					<description><![CDATA[Die Honda-Spezifikation HES D 3217-15 Kapitel 5.3.9 Quality and Test Methods for Connectors auf Basis der JIS D0203 legt die Anforderungen für die Prüfung der Dichtheit von Steckverbindern fest. Ziel...]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Die Honda-Spezifikation HES D 3217-15 Kapitel 5.3.9 Quality and Test Methods for Connectors auf Basis der JIS D0203 legt die Anforderungen für die Prüfung der Dichtheit von Steckverbindern fest. Ziel ist es, sicherzustellen, dass weder Wasser noch andere Flüssigkeiten zu Schäden oder Funktionsstörungen führen.</p>
<p>Diese spezielle Spezifikation beschreibt das Testverfahren zur Überprüfung der Wasserdichtheit, Sprühdauer und verwendeter Sprühkopf, in Kombination mit Erwärmen auf bestimmte, vorgegebene Temperaturen. Angewendet wird das Verfahren bei Automotive-Bauteilen, Steckern und LV-Kabeln.</p>
<p>Die HES D 3217-15 Kapitel 5.3.9 stellt sicher, dass Fahrzeugteile den extremen Bedingungen standhalten, denen sie im täglichen Betrieb ausgesetzt sind.</p>
<h2>Was gibt die HES D 3217-15 Kapitel 5.3.9 vor?</h2>
<ul>
<li>S2-Sprühdüse nach JIS D 203</li>
<li>20 Minuten Sprühen</li>
<li>40 Minuten erwärmen auf 120 | 140 | 160°C</li>
<li>48 Zyklen</li>
</ul>
<h2>Wir bieten:</h2>
<ul>
<li>Vollautomatisierung der Prüfung</li>
<li>Keine Unterbrechungen durch Umlagerung zwischen Sprühen und Erwärmen</li>
<li>Kabelgebundene Prüfungen (für Betrieb und Monitoring der DUT während der Prüfung)</li>
<li>Schnelle Durchführung</li>
<li>Kurzfristige Testslots</li>
</ul>
<p>Unser erfahrenes Team und unsere Prüfeinrichtungen ermöglichen es uns, die Konformität Ihrer Produkte mit der HES D 3217-15 Kapitel 5.3.9 und anderen relevanten Normen zu gewährleisten.</p>
<p>Darüber hinaus bieten wir Ihnen ein breites Spektrum an weiteren Prüfungen im Bereich der Automotive Wasserprüfung an, darunter:</p>
<ul>
<li>Wasserdichtigkeitsprüfungen</li>
<li>Hochdruckreinigungstests</li>
<li>Beregnungstests</li>
<li>Tauchtests</li>
<li>Und vieles mehr!</li>
</ul>
<p>Sprechen Sie uns an! Gerne beraten wir Sie individuell und finden die passende Lösung für Ihre Anforderungen.<br />
<div class="nectar-cta  alignment_tablet_default alignment_phone_default display_tablet_inherit display_phone_inherit " data-color="default" data-using-bg="false" data-style="see-through" data-display="block" data-alignment="left" data-text-color="std" ><p> <span class="text"> </span><span class="link_wrap" ><a  class="link_text" role="button" href="/kontakt/">Kontaktieren Sie uns noch heute mit Ihrer unverbindlichen Anfrage.<span class="arrow"></span></a></span></p></div>
<div class="divider-wrap" data-alignment="default"><div style="height: 27px;" class="divider"></div></div>
<p>&nbsp;</p>
<p><iframe title="#2 - Prüfungen nach Honda-Spezifikation HES D 3217-15" width="1080" height="608" src="https://www.youtube.com/embed/-_xniAj5snY?feature=oembed" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" referrerpolicy="strict-origin-when-cross-origin" allowfullscreen></iframe></p>
<p>&nbsp;</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Neuer XXL &#8211; Tauchen Prüfstand im BPZS</title>
		<link>https://www.bpzs.de/news/11379/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Stefanie Panzer]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 15 Dec 2025 11:35:23 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[News]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.bpzs.de/?p=11379</guid>

					<description><![CDATA[Neuer XXL &#8211; Tauchen Prüfstand im BPZS Kurz vor Ende des Jahres, hat das Team der Bauteilprüfzentrum Scheller GmbH, die Fertigstellung unseres neuen XXL-Temperaturschock Tauchen Prüfstands gefeiert. Die Prüfanlage entstand...]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<div class="hTMbLKAryndUslYhLxkZCBMKIxqbpwDykPrCM" tabindex="-1" data-artdeco-is-focused="true">
<div class="feed-shared-inline-show-more-text feed-shared-update-v2__description feed-shared-inline-show-more-text--minimal-padding feed-shared-inline-show-more-text--3-lines feed-shared-inline-show-more-text--expanded " tabindex="-1">
<div class="update-components-text relative update-components-update-v2__commentary " dir="ltr">
<p><span class="break-words tvm-parent-container"><span dir="ltr"><em><strong>Neuer XXL &#8211; Tauchen Prüfstand im BPZS</strong></em></span></span></p>
<p>Kurz vor Ende des Jahres, hat das Team der Bauteilprüfzentrum Scheller GmbH, die Fertigstellung unseres neuen XXL-Temperaturschock Tauchen Prüfstands gefeiert.</p>
</div>
<div class="update-components-text relative update-components-update-v2__commentary " dir="ltr"><span class="break-words tvm-parent-container"><span dir="ltr">Die Prüfanlage entstand im Rahmen einer Verbesserungsmaßnahme unserer bisherigen Prüfmöglichkeiten. </span></span></div>
<div class="update-components-text relative update-components-update-v2__commentary " dir="ltr"><span class="break-words tvm-parent-container"><span dir="ltr">Damit sind wir bei besonders großen Prüflingen oder bei anspruchsvollen Aufgabenstellungen mit langen Leitungssätzen oder angeschlossenen Kühlsystemen, noch flexibler.<br />
</span></span></div>
</div>
</div>
<div dir="ltr"></div>
<div dir="ltr"></div>
<div class="hTMbLKAryndUslYhLxkZCBMKIxqbpwDykPrCM" tabindex="-1" data-artdeco-is-focused="true">
<div class="feed-shared-inline-show-more-text feed-shared-update-v2__description feed-shared-inline-show-more-text--minimal-padding feed-shared-inline-show-more-text--3-lines feed-shared-inline-show-more-text--expanded " tabindex="-1">
<div class="update-components-text relative update-components-update-v2__commentary " dir="ltr"><span class="break-words tvm-parent-container"><span dir="ltr">Die Leistungsstärke der Anlage zeigt sich in folgenden Parametern:<br />
💪      max. Grundfläche der Prüflinge 2600mm x 1700mm<br />
💪      max. Prüflingshöhe bis 1200mm (Tiefe Tauchbecken)<br />
💪      max. Prüflingsgewicht 2000kg<br />
💪      max. Temperatur der Warmkammer 140°C<br />
💪      Prüfstandards wie K-13 Temperaturschock Tauchen nach VW 80.000 oder MBN LV-124<br />
</span></span></div>
<div dir="ltr"></div>
<div class="update-components-text relative update-components-update-v2__commentary " dir="ltr"><span class="break-words tvm-parent-container"><span dir="ltr"><br />
Damit umfasst unser Maschinenpark die notwendige Bandbreite zur effizienten Prüfdurchführung von kleinen, mittleren und großen Prüflingen.<br />
Vielen Dank an unser Entwicklungsteam die neben den Herausforderungen des Prüfalltags auch immer wieder unsere Prüfmöglichkeiten den Bedürfnissen des Marktes anpassen!</span></span></div>
</div>
<div dir="ltr"></div>
<div dir="ltr"></div>
</div>
<div dir="ltr"></div>
<div dir="ltr">Sprechen Sie uns an! Gerne beraten wir Sie individuell und finden die passende Lösung für Ihre Anforderungen.<br />
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		<title>Vibrationsprüfung&lt; 5Hz</title>
		<link>https://www.bpzs.de/news/vibrationspruefung-5hz/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Stefanie Panzer]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 06 Oct 2025 08:32:56 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[News]]></category>
		<category><![CDATA[Prüfverfahren]]></category>
		<category><![CDATA[Wissenswert]]></category>
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					<description><![CDATA[Vibrationsprüfung &#60; 5Hz Vibrationsprüfungen auf elektrodynamische Vibrationsprüfanlagen (Shaker) beschränken sich üblicherweise auf Frequenzbereiche zwischen 5Hz bis 2kHz. Wenn es die Aufgabenstellung erfordert, sich diesen Grenzen anzunähern oder sogar zu überschreiten, bedarf...]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p><strong>Vibrationsprüfung &lt; 5Hz</strong></p>
<p>Vibrationsprüfungen auf elektrodynamische Vibrationsprüfanlagen (Shaker) beschränken sich üblicherweise auf Frequenzbereiche zwischen 5Hz bis 2kHz. Wenn es die Aufgabenstellung erfordert, sich diesen Grenzen anzunähern oder sogar zu überschreiten, bedarf es einer qualifizierten Validierung und Bewertung von Aktion und Reaktion aller eingesetzten Prüfkomponenten.</p>
<p>Bei der Betrachtung von niederfrequenten Profilen, wie sie zum Beispiel bei Transportsimulationen (z.B. ASTM D 47728-01) gefordert sind, resultieren oftmals große Wegamplituden, die sich den Grenzen des Shaker-Hubs annähern. Wenn man dann die Bewegung des Bodys nicht berücksichtigt hat, kann es in der Anwendung zum bösen Erwachen kommen. In solchen Fällen entscheiden u.a. die bewegten Massen (Vorrichtung und Prüfling) sowie die Gegenmassen und deren Lagerung über die Machbarkeit auf einem elektrodynamischen Shaker.</p>
<p>Daher finden im Bauteilprüfzentrum niederfrequente Prüfungen oftmals auf servohydraulischen Schwingprüfanlangen statt.</p>
<p>Da wir kürzlich Randbedingungen hatten, die es uns theoretisch erlaubten auf einem geeigneten elektrodynamischen Shaker zu prüfen, haben wir uns dafür entschieden, unsere Grenzen weiter auszuloten.</p>
<p>Und siehe da, das Rauschprofil konnte unter den gegebenen Bedingungen zwischen 1,5Hz und 200Hz auf dem Shaker durchgeführt werden.</p>
<p>Wichtig ist, dass man dabei nichts übersieht, wie z.B. der nutzbare Frequenzbereich der eingesetzten Beschleunigungsmesssysteme. Denn auch da sollte man die Grenzen kennen.</p>
<p>Sprechen Sie uns an! Gerne beraten wir Sie individuell und finden die passende Lösung für Ihre Anforderungen.<br />
<div class="nectar-cta  alignment_tablet_default alignment_phone_default display_tablet_inherit display_phone_inherit " data-color="default" data-using-bg="false" data-style="see-through" data-display="block" data-alignment="left" data-text-color="std" ><p> <span class="text"> </span><span class="link_wrap" ><a  class="link_text" role="button" href="/kontakt/">Kontaktieren Sie uns noch heute mit Ihrer unverbindlichen Anfrage.<span class="arrow"></span></a></span></p></div>
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<div style="width: 1080px;" class="wp-video"><video class="wp-video-shortcode" id="video-11332-2" width="1080" height="608" preload="metadata" controls="controls"><source type="video/mp4" src="https://www.bpzs.de/wp-content/uploads/2025/10/Pruefaufbau-Achse-2-1.mp4?_=2" /><a href="https://www.bpzs.de/wp-content/uploads/2025/10/Pruefaufbau-Achse-2-1.mp4">https://www.bpzs.de/wp-content/uploads/2025/10/Pruefaufbau-Achse-2-1.mp4</a></video></div>
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		<item>
		<title>Das Thema Vibrationsprüfung</title>
		<link>https://www.bpzs.de/news/das-thema-vibrationspruefung/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Stefanie Panzer]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 06 Oct 2025 08:32:21 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[News]]></category>
		<category><![CDATA[Prüfverfahren]]></category>
		<category><![CDATA[Wissenswert]]></category>
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					<description><![CDATA[Das Thema Vibrationsprüfung Das Thema Vibrationsprüfung ist extrem vielschichtig und individuell. Daher prüfen wir bei Bauteilprüfzentrum Scheller GmbH jede Anfrage im Detail und nehmen sie technisch auseinander, um unseren Kunden...]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p><strong> Das Thema Vibrationsprüfung</strong></p>
<p>Das Thema Vibrationsprüfung ist extrem vielschichtig und individuell. Daher prüfen wir bei <a class="hIUybjcrkfFLLhBnSNRPGtyujTqztdM " tabindex="0" href="https://www.linkedin.com/company/bauteilpruefzentrum-scheller-gmbh/" target="_self" data-test-app-aware-link="">Bauteilprüfzentrum Scheller GmbH</a> jede Anfrage im Detail und nehmen sie technisch auseinander, um unseren Kunden eine kompetente und attraktive Lösung anbieten zu können. Unser Ziel ist eine Win-Win Situation für beide Seiten. Dazu gehört auch, dass nicht jede Shakeranlage für jede Prüfanforderung geeignet ist. Daher haben wir auch insgesamt über</p>
<p>👉 15 Vibrationsprüfanlagen<br />
👉 &gt; 300 Beschleunigungsaufnehmer<br />
👉 9 Reglersysteme</p>
<p>die wir bedarfsgerecht auswählen. Das machen bei uns Vibrationsexperten, die schon weit über 20 Jahre Erfahrungen mit Schwingprüfungen haben und heute noch jeden Tag ihren Horizont im Prüfgeschehen aktiv erweitern.</p>
<p><strong>Weitere Fakten, mit denen wir unsere fachliche Kompetenz aufbauen und dem Kunden einen entsprechenden Mehrwert bieten.</strong></p>
<p>💪 Einbringen von Synergieeffekten aus artverwandten Prüfdisziplinen (HALT, extreme Schocks, SRS, konstante Beschleunigung mit Zentrifuge, servohydraulische Niederfrequenz- und Dauerschwingprüfungen)<br />
💪 Interne Kalibrierung von Beschleunigungsaufnehmern (DAkkS akkreditiert)<br />
💪 Interne Instandhalten der Vibrationsprüfanlagen (verschiedener Hersteller)<br />
💪 Permanenten Verfügbarkeit von Expertenwissen, da sich im Versuch immer unplanmäßige Situationen ergeben.</p>
<p>&nbsp;</p>
<p><img decoding="async" class="alignnone size-medium wp-image-11412" src="https://www.bpzs.de/wp-content/uploads/2026/02/JESD22_MIL-883-2_Flyer-212x300.jpg" alt="" width="212" height="300" srcset="https://www.bpzs.de/wp-content/uploads/2026/02/JESD22_MIL-883-2_Flyer-212x300.jpg 212w, https://www.bpzs.de/wp-content/uploads/2026/02/JESD22_MIL-883-2_Flyer-724x1024.jpg 724w, https://www.bpzs.de/wp-content/uploads/2026/02/JESD22_MIL-883-2_Flyer-768x1086.jpg 768w, https://www.bpzs.de/wp-content/uploads/2026/02/JESD22_MIL-883-2_Flyer-1086x1536.jpg 1086w, https://www.bpzs.de/wp-content/uploads/2026/02/JESD22_MIL-883-2_Flyer-1448x2048.jpg 1448w, https://www.bpzs.de/wp-content/uploads/2026/02/JESD22_MIL-883-2_Flyer.jpg 1768w" sizes="(max-width: 212px) 100vw, 212px" /></p>
<p>&nbsp;</p>
<p><img decoding="async" class="alignnone size-medium wp-image-11347" src="https://www.bpzs.de/wp-content/uploads/2025/10/B1-300x225.jpg" alt="" width="300" height="225" srcset="https://www.bpzs.de/wp-content/uploads/2025/10/B1-300x225.jpg 300w, https://www.bpzs.de/wp-content/uploads/2025/10/B1-1024x768.jpg 1024w, https://www.bpzs.de/wp-content/uploads/2025/10/B1-768x576.jpg 768w, https://www.bpzs.de/wp-content/uploads/2025/10/B1-1536x1152.jpg 1536w, https://www.bpzs.de/wp-content/uploads/2025/10/B1.jpg 2048w" sizes="(max-width: 300px) 100vw, 300px" /> <img decoding="async" class="alignnone size-medium wp-image-11349" src="https://www.bpzs.de/wp-content/uploads/2025/10/B2-300x225.jpg" alt="" width="300" height="225" srcset="https://www.bpzs.de/wp-content/uploads/2025/10/B2-300x225.jpg 300w, https://www.bpzs.de/wp-content/uploads/2025/10/B2-1024x768.jpg 1024w, https://www.bpzs.de/wp-content/uploads/2025/10/B2-768x576.jpg 768w, https://www.bpzs.de/wp-content/uploads/2025/10/B2-1536x1152.jpg 1536w, https://www.bpzs.de/wp-content/uploads/2025/10/B2.jpg 2048w" sizes="(max-width: 300px) 100vw, 300px" /> <img decoding="async" class="alignnone size-medium wp-image-11351" src="https://www.bpzs.de/wp-content/uploads/2025/10/B3-300x146.jpg" alt="" width="300" height="146" srcset="https://www.bpzs.de/wp-content/uploads/2025/10/B3-300x146.jpg 300w, https://www.bpzs.de/wp-content/uploads/2025/10/B3-1024x497.jpg 1024w, https://www.bpzs.de/wp-content/uploads/2025/10/B3-768x373.jpg 768w, https://www.bpzs.de/wp-content/uploads/2025/10/B3-1536x745.jpg 1536w, https://www.bpzs.de/wp-content/uploads/2025/10/B3.jpg 1733w" sizes="(max-width: 300px) 100vw, 300px" /></p>
<p>Sprechen Sie uns an! Gerne beraten wir Sie individuell und finden die passende Lösung für Ihre Anforderungen.<br />
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			</item>
		<item>
		<title>Erfolgreiche Teilnahme an Ringversuchen</title>
		<link>https://www.bpzs.de/bpzs-intern/erfolgreiche-teilnahme-an-ringversuchen/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Johannes Schelbert]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 13 Dec 2024 08:21:38 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[BPZS intern]]></category>
		<category><![CDATA[News]]></category>
		<category><![CDATA[Wissenswert]]></category>
		<category><![CDATA[BPZS]]></category>
		<category><![CDATA[Prüfverfahren]]></category>
		<category><![CDATA[Qualitätsmanagement]]></category>
		<category><![CDATA[Umweltsimulation]]></category>
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					<description><![CDATA[Als Prüflabor ist es eine besondere Herausforderung, sich direkt mit dem Wettbewerb zu vergleichen. Die individuellen Arbeitsbedingungen und gegebenenfalls die unterschiedlichen Methoden der Mitbewerber machen einen direkten Vergleich schwierig. Bedeutung...]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Als Prüflabor ist es eine besondere Herausforderung, sich direkt mit dem Wettbewerb zu vergleichen. Die individuellen Arbeitsbedingungen und gegebenenfalls die unterschiedlichen Methoden der Mitbewerber machen einen direkten Vergleich schwierig.</p>
<h2>Bedeutung und Vorteile von Ringversuchen für unser Prüflabor</h2>
<p>In diesem Kontext sind Ringversuche eine unverzichtbare Möglichkeit, die eigene Leistung objektiv zu bewerten und kontinuierlich zu verbessern. Diese Vergleichsuntersuchungen bieten eine Plattform, auf der wir unsere analytischen Fähigkeiten unter Beweis stellen und Schwachstellen erkennen können. In den vergangenen Jahren haben wir regelmäßig an verschiedenen Ringversuchen teilgenommen. Dabei waren nicht nur nationale Prüflabore vertreten, sondern auch internationaler Wettbewerb. Die Ergebnisse bestätigen die Präzision und Zuverlässigkeit unserer Mess- und Prüftechnik sowie unser Fachwissen in den unterschiedlichsten Anwendungsbereichen.</p>
<p>Unter Anderem gehörten zu den abgeprüften Normen <strong>Temperaturwechsel &#8211; Prüfung N</strong> gem. IEC 60068-2-14, <strong>Korrosionsprüfung</strong> gem. DIN EN ISO 9227, <strong>Steinschlagprüfung</strong> gem. SAE J400 <strong>Kondenswasserkonstantklimaprüfung</strong> (CH) gem. ISO 6270, <strong>Sonnensimulation</strong> gem. DIN 75220 D-IN1-T, <strong>Dampfstrahlprüfung</strong> gem. DBL 5416 und DBL 5425, <strong>Widerstand gegen Ozonrissbildung</strong> gem. ISO 1431-1 sowie <strong>Schwingungs- und Vibrationprüfung</strong> gem. IEC 60068-2-6 und -2-64.</p>
<p>Die Teilnahme an Ringversuchen ist eine wichtige Maßnahme zur Qualitätssicherung und -steigerung in der Prüflaborbranche. Durch den Vergleich der Messergebnisse mit anderen Laboren können wir sicherstellen, dass unsere Prüfverfahren den internationalen Standards entsprechen und somit eine hohe Messsicherheit gewährleisten.</p>
<p>Durch Ringversuche haben wir die Gelegenheit, unser Know-how und die Qualität unserer Dienstleistungen unter Beweis zu stellen. Die unabhängigen Ergebnisse bestätigten unsere Expertise und unterstreichen unser hohes Maß an Fachkompetenz auch im internationalen Vergleich. Bei unseren Teilnahmen wurden uns ausgezeichnete Leistungen von neutrale Stelle bestätigt.</p>
<p>Die erfolgreiche Teilnahme an Ringversuchen ist ein Beweis für unsere kontinuierlichen Bemühungen um Kompetenz und ein Versprechen an unsere Kunden für Qualität, Zuverlässigkeit und Innovation. Weiter bestärkt es uns in unserem Bestreben, weiterhin hervorragende Dienstleistungen in der Prüftechnik anzubieten und unseren Kunden die bestmögliche Qualität zu liefern.</p>
<p>Auch in Zukunft werden wir die Gelegenheiten zur Teilnahme an Ringversuchen sorgfältig prüfen und wahrnehmen, um unser Fachwissen kontinuierlich zu bestätigen und weiterzuentwickeln.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Innovationsbereitschaft und unternehmerischer Mut &#8211; Mittelstandsunion der CSU vergibt Mittelstandspreis</title>
		<link>https://www.bpzs.de/bpzs-intern/innovationsbereitschaft-und-unternehmerischer-mut/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[schilhanwerbung]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 07 Dec 2022 12:08:41 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[BPZS intern]]></category>
		<category><![CDATA[News]]></category>
		<category><![CDATA[BPZS]]></category>
		<category><![CDATA[Bürogebäude]]></category>
		<category><![CDATA[EFRE]]></category>
		<category><![CDATA[Erweiterung]]></category>
		<category><![CDATA[Geschäftserweiterung]]></category>
		<category><![CDATA[Investition]]></category>
		<category><![CDATA[Neubau]]></category>
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					<description><![CDATA[]]></description>
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		<p><em>© Copyright 2022 – Heinrich Wullhorst </em></p>
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		<p>Seit dem Jahr 2000 vergibt die Mittelstandsunion (MU) der CSU Schweinfurt Stadt und Land den Mittelstandspreis an Unternehmen, die durch unternehmerischen Mut und Innovationskraft, den positiven Umgang mit ihren Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern und die Bereitschaft die Wünsche der Kunden optimal umzusetzen, auffallen.</p>
<p>In diesem Jahr geht die Auszeichnung an die Bauteilprüfzentrum Scheller GmbH (BPZS). Geschäftsführer Christian Scheller stellte bei der Übergabe des Preises in seinem Verwaltungsgebäude an der Straßburg Straße seinen Betrieb vor. Dabei beeindruckte er die Besucher mit der Unternehmensgeschichte, die im Jahre 2009 begann. Mit Prüfungen von Umweltsimulationen und Materialfestigkeit entwickelte sich der Unternehmer, der nach seinem Studium an der FH den Mut zur Selbstständigkeit hatte, zu einem gefragten Dienstleister der Schweinfurter Industrieunternehmen. Inzwischen gehören auch weltweit tätige Konzerne zu den Kunden der BPZS. Seit Oktober 2010 ist das Unternehmen nach DIN EN ISO / IEC 17025 im Bereich der Dauerschwingversuche und Festigkeitsprüfungen akkreditiert. Zwei Jahre später verlegte es seinen Sitz ins Maintal mit einer ständig wachsenden Zahl von Prüfständen. Inzwischen sind es 180, die auf fünf Hallen mit einer Fläche von 5100 Quadratmetern verteilt sind. Weitere Zertifizierungen sorgten dafür, dass die Firma ihr Angebotsportfolio ständig ausbauen konnte. „Unser Ziel ist es, in sehr kurzer Zeit auch auf spezielle Kundenwünsche einzugehen“, berichtet Christian Scheller. Die Unternehmensstrategie sei daher nicht auf kurzeitigen Erfolg ausgerichtet, sondern langfristig angelegt. „Das hat sich bislang gut bewährt.“ So habe man im Jahr 2020 auf die rasant wechselnden und neu aufkommenden Anforderungen der Automobilindustrie mit der Erweiterung der Kapazitäten durch den Neubau eines Bürogebäudes und der Eröffnung zweier weiterer Prüfhallen reagiert. Diese seien speziell ausgelegt für Anwendungen im Bereich der Elektromobilität.</p>
<p>Der Vorsitzende der MU, Dieter Pfister, betonte, dass die Wahl in diesem Jahr erneut auf ein Unternehmen gefallen sei, dass nach einem Start in wirtschaftlich schweren Zeiten durch unternehmerische Gestaltungskraft eine beeindruckende Entwicklung hingelegt habe. „Solche Unternehmen sind die Säule unserer Wirtschaft“, lobte Pfister.</p>
<p>In einem Grußwort ging der ehemalige Staatssekretär im bayerischen Innenministerium, Gerhard Eck MdL, auf die großen Herausforderungen ein, denen sich mittelständische Unternehmen in der heutigen Zeit stellen müssen. In Bayern gebe es 614.000 solcher Betriebe, die 4,3 Millionen Arbeitsplätze zur Verfügung stellten und 190.000 jungen Menschen eine Ausbildung ermöglichten. In der Corona-Pandemie hätten die Unternehmen den Kampf um ihr wirtschaftliches Überleben zumeist selbst in die Hand genommen, während sich viele global Player auf Staatshilfen verlassen hätten. „Ich habe großen Respekt vor ihrer unternehmerischen Leistung“, bekundete Eck gegenüber Christian Scheller und seinem Team. Die Vorsitzende der CSU-Kreistagsfraktion, Gabriele Jakob, will, dass der Mittelstand sich stärker gegenüber der Politik artikuliert. „Wir müssen raus aus der Komfortzone und viel öfter an die Mittelstandstugenden erinnern, die uns immer wieder geholfen haben, Krisen zu überwinden. Jakob kritisierte die beim politischen Gegner immer wieder aufzufindende Technologiefeindlichkeit und forderte eine stärkere Unterstützung gerade auch der mathematisch-naturwissenschaftlichen Fächer auf dem Bildungssektor.</p>
<p><em>© Copyright 2022 – CSU Geschäftsstelle Schweinfurt</em></p>
	</div>
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		<title>BPZS Erweiterung: Neubau eines Bürogebäudes</title>
		<link>https://www.bpzs.de/bpzs-intern/bpzs-erweiterung-neubau-buerogebaeude/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[schilhanwerbung]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 10 Dec 2020 15:03:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[BPZS intern]]></category>
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		<p>Seit 2012 sind die Büroräumlichkeiten in der Halle 1 des BPZS am Standort Schweinfurt, in der Straßburgstr. 11, belegt. Aufgrund steigender Kapazitätsanforderungen war eine Erweiterung unerlässlich. Das neue Bürogebäude umfasst vier Etagen und bietet insgesamt 1.600 m² moderne Arbeitsflächen. Diese werden für Konferenzräume, technische Büros sowie die Bereiche Entwicklung und Vertrieb genutzt. Der Empfang und die Warenannahme ziehen ebenfalls von der Parisstr. 2 in die Straßburgstr. 11 in die neuen Räumlichkeiten um.</p>
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		<p>Das Bauprojekt wird großzügig durch den Europäischen Fonds für regionale Entwicklung (EFRE) gefördert. Diese Unterstützung ermöglicht nicht nur den Bau des neuen Bürogebäudes, sondern auch die Erweiterung der Prüffeld- und Lagerkapazitäten (<a href="https://www.bpzs.de/news/bpzse-elektromobilitaet/">Prüfkapazitäten im Bereich Elektromobilität</a>). Investitionen flossen zudem in eine neue Trafostation sowie in Maßnahmen zur Steigerung der Energieeffizienz und den Erwerb zusätzlicher Maschinen und Einrichtungen.</p>
	</div>
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		<p>Mit der Erweiterung des BPZS wird auch der Wandel hin zur Elektromobilität unterstützt. Vertreter der Initiative „Transformation gestalten“, darunter Frau Dr. Anja Weisgerber, Staatssekretär Gerhard Eck und Oberbürgermeister Sebastian Remelé, besuchten am 23. November 2020 den Standort, um sich ein Bild von den Fortschritten zu machen. Den vollständigen Bericht zum Rundgang können Sie hier nachlesen: <a href="https://www.bpzs.de/news/rundgang-transformation-schweinfurter-industrie/">Rundgang zur Transformation der Schweinfurter Industrie</a></p>
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		<p>Die Erweiterung des BPZS ist ein bedeutender Schritt für die Region Schweinfurt. Durch die neuen Kapazitäten können wir noch besser auf die Bedürfnisse unserer Kunden eingehen und unsere Dienstleistungen im Bereich der Bauteilprüfung und Elektromobilität ausbauen. Das neue Bürogebäude bietet zudem modernste Arbeitsbedingungen für unsere Mitarbeiter, was die Effizienz und Innovationskraft des Unternehmens weiter steigert.</p>
	</div>
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	<div class="wpb_wrapper">
		<p>Ein Schwerpunkt des Projekts liegt auf der Nachhaltigkeit. Die neuen Einrichtungen sind energieeffizient und auf dem neuesten Stand der Technik, was zur Reduktion unseres ökologischen Fußabdrucks beiträgt. Diese Investitionen sichern die Zukunftsfähigkeit vom Bauteilprüfzentrum Scheller.</p>
	</div>
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