Gemeinsam mit unserem Projektpartner haben wir im Rahmen einer Materialumstellung ein echtes Mammutprojekt realisiert: die Design Validierung (DV) von thermoplastischen Kunststoff-Rohren und deren Anschlüssen für Kühlsysteme gemäß GMW 18152.

Die technischen Anforderungen und Herausforderungen an diesen flexiblen Prüfaufbau hatten es in sich:

🌡️ Extreme Temperaturen: Medienkreis-Temperaturen von -35 °C bis 75 °C bei Umgebungstemperaturen von -40 °C bis 90 °C.

📈 Dynamik: Temperaturänderungsgeschwindigkeiten von bis zu 3,2 K/min im Medium und 1,3 K/min in der Umgebung.

🔄 Druckpulsation: Sinusförmiges Druckpulsen von 0 bis 2 bar (rel.) mit 0,5 Hz.

↕️ Mechanische Belastung: Synchron ablaufende Bewegungen von +/-12 mm mit 1 Hz in der Quer-Achse.

Das grandiose Ergebnis: Um sechs verschiedene Materialien an fünf Baugrößen effizient zu untersuchen, haben wir einen Versuchsaufbau geschaffen, bei dem 120 Prüflinge gleichzeitig getestet wurden – ein inoffizieller Weltrekord!

Ein herzliches Dankeschön an unseren Projektpartner für das Vertrauen in unsere Prüfkompetenz und die erfolgreiche Zusammenarbeit.

🎬 Ein wichtiger Hinweis zum Video: Um die Anonymität unseres Projektpartners sowie sensible Projektdetails zu schützen, haben wir die echten Prüflinge im Video mithilfe von KI durch Wasserschläuche ersetzt. Ton an!

Angewandte Prüfverfahren:

* GMW18152 (Plastic Plumbing for Water/Coolant Applications: Hose Construction and Joint Validation Testing)

* GMW17582 (PLASTIC COOLANT PLUMBING AND COUPLED JOINT INTERFACES)

Dabei ist es potentiellen Kunden natürlich besonders wichtig, dass auch neue Projektpartner tatsächlich Erfahrungen auf den benötigten Prüfgebieten nachweisen können.

Eine detaillierte Auflistung aller einzelnen MIL- und NATO-Standards, nach denen wir bereits seit mehreren Jahren Prüfungen durchführen, zeigt unsere bereits vorhandene Kompetenz in diesen Bereichen.

Zudem ist die Bauteilprüfzentrum Scheller GmbH dafür bekannt, dass sie auch die eher seltenen Prüfverfahren kompetent anbieten kann.

👉 MIL-STD-810H Method 510.7 Blowing Dust and Blowing Sand
👉 NATO Standard AECTP-300 Method 313 Sand and Dust 
💪 RTCA/DO-160F Section 12 Sand and Dust
💪 DIN-EN-60068-2-68 Methode Lc1

Unter anderem verfügen wir über eine Staub- und Sandkammer, die bereits seit 15 Jahren normgerecht aufgebaut und kontinuierlich verbessert wird. Somit beherrschen wir die komplexe Dosierung und Messung der Staub- und Sandkonzentration bei horizontaler Luftströmung.

Unser neues Highlight ist unser Rain und Blowing Prüfsystem, das mit seiner 25kW starken Windmaschine und der über 4 Meter hohen Beregnungsvorrichtung alle Normanforderungen erfüllt um einen Starkregen von der Seite im Prüfstand zu simulieren.

Dieses äußerst seltene Prüfverfahren wird in folgenden Normen beschrieben und von BPZS kompetent durchgefürt.
👉 NATO Standard AECTP-300 Method 310 Rain and Watertightness-Procedure I: Rain and Blowing
💪 MIL-STD-810H Method 506.6 Rain Contents-Procedure I – Rain and Blowing Rain

Wir freuen uns auf spannende Projekte unserer anspruchsvollen Kunden.

 Sprechen Sie uns gerne an!

Rain and Blowing Test chamber

10.000 g Beschleunigung. Schockdauern unter 1 ms.

Viele Ingenieure kennen das Problem: Ein Prüfprofil verlangt Halbsinus-Schocks von 200 g für 6 ms. Was auf dem Papier machbar klingt, bringt den klassischen Shaker im Labor schnell ans Limit. Der Grund? Shaker sind oft durch ihre maximale Geschwindigkeit oder Kraft begrenzt.
Genau hier kommen unsere 3 Falltürme und unser pneumatischer Schocktester ins Spiel. Beim Auftreten mechanischer Schocks können – abhängig von Struktursteifigkeit, Dämpfung und Belastungsszenario – sowohl extrem kurze, hochenergetische Pulse im Sub-Millisekunden-Bereich als auch länger andauernde Schockereignisse entstehen. Um reale Einsatz-, Transport- oder Betriebsbedingungen präzise nachzubilden, bedarf es spezialisierter Prüfanlagen, die ein breites Spektrum an Schockprofilen und Pulsdauern abdecken können.

Wir realisieren Schockprofile, die auf Shakern schlichtweg nicht abbildbar sind – zum Beispiel Kombinationen aus hoher Beschleunigung und langer Dauer (z.B. 200g/10ms, 20g/45ms oder 100g/10ms).

Unsere Rahmenparameter im Überblick:
🔹 Schockdauer: 0,2 – 50 ms
🔹 Max. Beschleunigung: bis zu 10.000 g
🔹 Prüflingsmasse: bis zu 430 kg
🔹 Prüfflächen: bis zu 950×1150 mm (je nach Schockparameter und Prüflingsaufbau auch Überhänge möglich)

Die Geschwindigkeitsänderung (∆v): Wir erreichen hier extrem hohe Werte von bis zu 16,8 m/s. Wer auf der Suche nach maximalem Energieeintrag ist, weiß genau diesen Wert zu schätzen.

Kurze Schocks prüfen wir routinemäßig nach Standards wie z.B.
🔹JESD22-B111A
🔹JESD22-B110B.01
🔹MIL-STD-883-2 Method 2002.5
🔹MIL-STD-202H Method 213
🔹MIL-STD-810H Method 516.8
🔹UN 38.3 T.4
🔹DIN EN 60068-2-27
🔹ISO 16750-3.

Ihre Anforderung steht nicht in der Liste?
Die genannten Werte sind unsere regulären Eckdaten – aber sie sind nicht in Stein gemeißelt! Unsere Stärke liegt darin, Prüfaufbauten und Parameter hochflexibel an Ihre spezifischen Anforderungen anzupassen oder diese bei Bedarf auch zu erweitern.
Welche extremen Schockprofile oder Prüfvorgaben bereiten Ihnen aktuell Kopfzerbrechen?

 Sprechen Sie uns gerne an!

Um diese Lücke in der Qualifikation zu schließen, setzen wir auf die DIN EN 60068-2-68, Methode Lb (Frei sedimentierender Staub). Während der IP-Test die Barriere prüft, untersuchen wir mit der Methode Lb das thermische und elektrische Systemverhalten unter realer Dauerbelastung. Wir simulieren, wie sich die feine Staubschicht über die Zeit wie eine Isolationsschicht auf Kühlkörper legt oder Kriechströme auf Leiterplatten provoziert. Das Ergebnis für Entwickler? Maximale Sicherheit, dass das

Produkt nicht nur dicht ist, sondern auch unter realer Staublast über Jahre hinweg thermisch stabil bleibt. Wir prüfen Ihre Bauteile auf Herz und Nieren – bis ins Zehntelmilligramm genau.

⁉️Die exakten Labor-Parameter (Mengen, Korngrößen und warum das Intervall entscheidend ist)

‼️Die Sedimentationsrate: Die Staubkonzentration wird extrem fein eingewogen und gesteuert. Gemäß den normativen Anforderungen arbeiten wir mit einer kontinuierlichen Sedimentationsrate von 6 ± 1 g/m² pro  Tag (24 Stunden), um eine homogene, realitätsgetreue Schichtung zu erzeugen.

Haben Sie Fragen zur Staubprüfung oder benötigen Sie Unterstützung bei der Qualifizierung Ihrer Produkte? Sprechen Sie uns gerne an!

Unser modernes Prüflabor bietet multidirektionale Schwallprüfungen, die eine simultane Beanspruchung aus verschiedenen Richtungen ermöglichen. Diese Technik stellt sicher, dass die Bauteile einer umfassenden Simulation komplexer Fahrsituationen unterzogen werden, die im Schwallbereich häufig vorkommen. Durch die realitätsnahe Nachbildung dieser Bedingungen können wir die Leistungsfähigkeit und Zuverlässigkeit der Komponenten unter extremen Einsatzbedingungen präzise prüfen.

Flexible Anpassung des Schwallmediums für präzise Testergebnisse

Ein Vorteil unserer Prüfeinrichtungen liegt in der flexiblen Anpassung des Schwallmediums. Neben der standardmäßigen Anreicherung mit Arizonastaub gemäß LV124 K-12 bieten wir auch quarzfreie Alternativen an. Darüber hinaus besteht die Möglichkeit, das Schwallmedium an spezifische Umweltbedingungen oder individuelle Kundenanforderungen anzupassen. Diese Flexibilität ermöglicht es uns, maßgeschneiderte Prüfungen durchzuführen, die genau auf die Bedürfnisse unserer Kunden und die spezifischen Anforderungen ihrer Projekte zugeschnitten sind.

Zusätzlich können wir unsere Schwalldüsen flexibel positionieren, um die Bauteile aus verschiedenen Winkeln zu beschwallen. Diese Flexibilität ermöglicht es uns, die Prüfbedingungen optimal auf die spezifischen Anforderungen der jeweiligen Komponenten abzustimmen und so deren Belastbarkeit noch präziser zu testen.

Unsere Prüfmethoden gewährleisten nicht nur die Einhaltung höchster Qualitätsstandards, sondern tragen auch dazu bei, die Entwicklungszeiten zu verkürzen und die Markteinführungszeit neuer Fahrzeugmodelle zu optimieren. Durch den Einsatz moderner Technologien und hochqualifizierter Fachkräfte sind wir in der Lage, umfassende und zuverlässige Testergebnisse zu liefern, die eine fundierte Entscheidungsgrundlage für die Weiterentwicklung und Optimierung Ihrer Produkte darstellen.

Erfahren Sie mehr über unsere wegweisenden Prüfmethoden für die Fahrzeugtechnik und wie wir Sie bei der Sicherstellung der höchsten Standards für Ihre Produkte unterstützen können. Kontaktieren Sie uns für weitere Informationen oder eine individuelle Beratung. Wir stehen Ihnen gerne zur Verfügung, um Ihre Fragen zu beantworten und maßgeschneiderte Lösungen für Ihre spezifischen Anforderungen zu entwickeln.

Diese spezielle Spezifikation beschreibt das Testverfahren zur Überprüfung der Wasserdichtheit, Sprühdauer und verwendeter Sprühkopf, in Kombination mit Erwärmen auf bestimmte, vorgegebene Temperaturen. Angewendet wird das Verfahren bei Automotive-Bauteilen, Steckern und LV-Kabeln.

Die HES D 3217-15 Kapitel 5.3.9 stellt sicher, dass Fahrzeugteile den extremen Bedingungen standhalten, denen sie im täglichen Betrieb ausgesetzt sind.

Was gibt die HES D 3217-15 Kapitel 5.3.9 vor?

• S2-Sprühdüse nach JIS D 203
• 20 Minuten Sprühen
• 40 Minuten erwärmen auf 120 | 140 | 160°C
• 48 Zyklen

Wir bieten:

• Vollautomatisierung der Prüfung
• Keine Unterbrechungen durch Umlagerung zwischen Sprühen und Erwärmen
• Kabelgebundene Prüfungen (für Betrieb und Monitoring der DUT während der Prüfung)
• Schnelle Durchführung
• Kurzfristige Testslots

Unser erfahrenes Team und unsere Prüfeinrichtungen ermöglichen es uns, die Konformität Ihrer Produkte mit der HES D 3217-15 Kapitel 5.3.9 und anderen relevanten Normen zu gewährleisten.

Darüber hinaus bieten wir Ihnen ein breites Spektrum an weiteren Prüfungen im Bereich der Automotive Wasserprüfung an, darunter:

• Wasserdichtigkeitsprüfungen
• Hochdruckreinigungstests
• Beregnungstests
• Tauchtests
• Und vieles mehr!

Sprechen Sie uns an! Gerne beraten wir Sie individuell und finden die passende Lösung für Ihre Anforderungen.

Vibrationsprüfungen auf elektrodynamische Vibrationsprüfanlagen (Shaker) beschränken sich üblicherweise auf Frequenzbereiche zwischen 5Hz bis 2kHz. Wenn es die Aufgabenstellung erfordert, sich diesen Grenzen anzunähern oder sogar zu überschreiten, bedarf es einer qualifizierten Validierung und Bewertung von Aktion und Reaktion aller eingesetzten Prüfkomponenten.

Bei der Betrachtung von niederfrequenten Profilen, wie sie zum Beispiel bei Transportsimulationen (z.B. ASTM D 47728-01) gefordert sind, resultieren oftmals große Wegamplituden, die sich den Grenzen des Shaker-Hubs annähern. Wenn man dann die Bewegung des Bodys nicht berücksichtigt hat, kann es in der Anwendung zum bösen Erwachen kommen. In solchen Fällen entscheiden u.a. die bewegten Massen (Vorrichtung und Prüfling) sowie die Gegenmassen und deren Lagerung über die Machbarkeit auf einem elektrodynamischen Shaker.

Daher finden im Bauteilprüfzentrum niederfrequente Prüfungen oftmals auf servohydraulischen Schwingprüfanlangen statt.

Da wir kürzlich Randbedingungen hatten, die es uns theoretisch erlaubten auf einem geeigneten elektrodynamischen Shaker zu prüfen, haben wir uns dafür entschieden, unsere Grenzen weiter auszuloten.

Und siehe da, das Rauschprofil konnte unter den gegebenen Bedingungen zwischen 1,5Hz und 200Hz auf dem Shaker durchgeführt werden.

Wichtig ist, dass man dabei nichts übersieht, wie z.B. der nutzbare Frequenzbereich der eingesetzten Beschleunigungsmesssysteme. Denn auch da sollte man die Grenzen kennen.

Sprechen Sie uns an! Gerne beraten wir Sie individuell und finden die passende Lösung für Ihre Anforderungen.

Das Thema Vibrationsprüfung ist extrem vielschichtig und individuell. Daher prüfen wir bei Bauteilprüfzentrum Scheller GmbH jede Anfrage im Detail und nehmen sie technisch auseinander, um unseren Kunden eine kompetente und attraktive Lösung anbieten zu können. Unser Ziel ist eine Win-Win Situation für beide Seiten. Dazu gehört auch, dass nicht jede Shakeranlage für jede Prüfanforderung geeignet ist. Daher haben wir auch insgesamt über

👉 15 Vibrationsprüfanlagen
👉 > 300 Beschleunigungsaufnehmer
👉 9 Reglersysteme

die wir bedarfsgerecht auswählen. Das machen bei uns Vibrationsexperten, die schon weit über 20 Jahre Erfahrungen mit Schwingprüfungen haben und heute noch jeden Tag ihren Horizont im Prüfgeschehen aktiv erweitern.

Weitere Fakten, mit denen wir unsere fachliche Kompetenz aufbauen und dem Kunden einen entsprechenden Mehrwert bieten.

💪 Einbringen von Synergieeffekten aus artverwandten Prüfdisziplinen (HALT, extreme Schocks, SRS, konstante Beschleunigung mit Zentrifuge, servohydraulische Niederfrequenz- und Dauerschwingprüfungen)
💪 Interne Kalibrierung von Beschleunigungsaufnehmern (DAkkS akkreditiert)
💪 Interne Instandhalten der Vibrationsprüfanlagen (verschiedener Hersteller)
💪 Permanenten Verfügbarkeit von Expertenwissen, da sich im Versuch immer unplanmäßige Situationen ergeben.

Sprechen Sie uns an! Gerne beraten wir Sie individuell und finden die passende Lösung für Ihre Anforderungen.

Bedeutung und Vorteile von Ringversuchen für unser Prüflabor

In diesem Kontext sind Ringversuche eine unverzichtbare Möglichkeit, die eigene Leistung objektiv zu bewerten und kontinuierlich zu verbessern. Diese Vergleichsuntersuchungen bieten eine Plattform, auf der wir unsere analytischen Fähigkeiten unter Beweis stellen und Schwachstellen erkennen können. In den vergangenen Jahren haben wir regelmäßig an verschiedenen Ringversuchen teilgenommen. Dabei waren nicht nur nationale Prüflabore vertreten, sondern auch internationaler Wettbewerb. Die Ergebnisse bestätigen die Präzision und Zuverlässigkeit unserer Mess- und Prüftechnik sowie unser Fachwissen in den unterschiedlichsten Anwendungsbereichen.

Unter Anderem gehörten zu den abgeprüften Normen Temperaturwechsel – Prüfung N gem. IEC 60068-2-14, Korrosionsprüfung gem. DIN EN ISO 9227, Steinschlagprüfung gem. SAE J400 Kondenswasserkonstantklimaprüfung (CH) gem. ISO 6270, Sonnensimulation gem. DIN 75220 D-IN1-T, Dampfstrahlprüfung gem. DBL 5416 und DBL 5425, Widerstand gegen Ozonrissbildung gem. ISO 1431-1 sowie Schwingungs- und Vibrationprüfung gem. IEC 60068-2-6 und -2-64.

Die Teilnahme an Ringversuchen ist eine wichtige Maßnahme zur Qualitätssicherung und -steigerung in der Prüflaborbranche. Durch den Vergleich der Messergebnisse mit anderen Laboren können wir sicherstellen, dass unsere Prüfverfahren den internationalen Standards entsprechen und somit eine hohe Messsicherheit gewährleisten.

Durch Ringversuche haben wir die Gelegenheit, unser Know-how und die Qualität unserer Dienstleistungen unter Beweis zu stellen. Die unabhängigen Ergebnisse bestätigten unsere Expertise und unterstreichen unser hohes Maß an Fachkompetenz auch im internationalen Vergleich. Bei unseren Teilnahmen wurden uns ausgezeichnete Leistungen von neutrale Stelle bestätigt.

Die erfolgreiche Teilnahme an Ringversuchen ist ein Beweis für unsere kontinuierlichen Bemühungen um Kompetenz und ein Versprechen an unsere Kunden für Qualität, Zuverlässigkeit und Innovation. Weiter bestärkt es uns in unserem Bestreben, weiterhin hervorragende Dienstleistungen in der Prüftechnik anzubieten und unseren Kunden die bestmögliche Qualität zu liefern.

Auch in Zukunft werden wir die Gelegenheiten zur Teilnahme an Ringversuchen sorgfältig prüfen und wahrnehmen, um unser Fachwissen kontinuierlich zu bestätigen und weiterzuentwickeln.